針對(duì)目前地基承載力檢測(cè)的現(xiàn)狀，有必要詳細(xì)討論地基承載力的檢測(cè)方法以及如何正確運(yùn)用，東莞房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)查閱了目前公路橋涵、建筑地基、巖土勘察以及鐵路等方面設(shè)計(jì)施工規(guī)范中相關(guān)內(nèi)容，通過分析比較，并結(jié)合公路工程實(shí)踐，提出了相應(yīng)的地基承載力檢測(cè)方法，可作為橋涵地基檢測(cè)的依據(jù)。
檢測(cè)方法

1）靜載荷試驗(yàn)

靜載荷試驗(yàn)也稱平板載荷試驗(yàn)，是在一定面積的承壓板上向地基逐級(jí)施加荷載，測(cè)求地基土的壓力與變形特性的原位測(cè)試方法。它反映了壓板下數(shù)倍承壓板直徑或?qū)挾确秶鷥?nèi)地基土強(qiáng)度、變形的綜合性狀，可以測(cè)求地基土和各種復(fù)合地基的承載力。試驗(yàn)設(shè)備主要包括加荷穩(wěn)定系統(tǒng)、反力系統(tǒng)、觀測(cè)系統(tǒng)及處理分析系統(tǒng)，成果圖主要為荷載（Q）—位移（S）曲線。

2）波速測(cè)試法

彈性波在土中的傳播速度是反映土的動(dòng)力特性的一項(xiàng)重要參數(shù)。由此可以確定地基的動(dòng)剪切模量和動(dòng)彈性模量，進(jìn)而求出地基承載力。通過對(duì)加固前后彈性波速度的比較，可檢驗(yàn)地基的加固效果。由于土中壓縮波速度受到含水量的影響，不能真實(shí)反映土的動(dòng)力特性，故通常以剪切波或瑞利波速為主。測(cè)試方法有跨孔法、單孔法、面波法。

3）動(dòng)力參數(shù)法.

該方法是根據(jù)動(dòng)力學(xué)原理，分別測(cè)出復(fù)合地基中樁和土的自振頻率和初速度，計(jì)算出樁和土的抗壓剛度系數(shù)，再根據(jù)抗壓剛度系數(shù)和承載力的關(guān)系計(jì)算出樁土各自的承載力，按樁土承載力分擔(dān)公式，計(jì)算出復(fù)合地基承載力。

4）附加質(zhì)量法

附加質(zhì)量法，在形式上是載荷板試驗(yàn)的模擬，即通過在載荷板上附加一定的質(zhì)量塊，用重錘激振旁土，測(cè)出每級(jí)荷載作用下“附加質(zhì)量—載荷板—地基”所組成體系的自振頻率，建立自振頻率與附加質(zhì)量之間的關(guān)系，進(jìn)而求出地基動(dòng)剛度或剛度系數(shù)，東莞房屋鑒定公司再根據(jù)動(dòng)靜關(guān)系求出地基承載力。

02檢測(cè)方法的分析

（1）動(dòng)載荷測(cè)樁

動(dòng)載荷測(cè)樁法具有經(jīng)濟(jì)、高效的優(yōu)點(diǎn)，隨著樁基技術(shù)的發(fā)展，在工程中采用承載力高達(dá)數(shù)萬千牛以上的大型樁已屢見不鮮，古老的靜載荷試驗(yàn)方法已難以滿足樁承載力和質(zhì)量檢測(cè)等方面的需要。因此，對(duì)于動(dòng)力測(cè)樁法的研究、應(yīng)用與推廣具有重要意義。

（2）波速測(cè)試法

該方法主要是通過用測(cè)試樁和樁間土的剪切波速或瑞利波速，進(jìn)而求出復(fù)合地基承載力的一種方法。瑞利波是在地表進(jìn)行施測(cè)，具有方便、快速、成本低的特點(diǎn)，隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，近十年在國內(nèi)得到了迅速的發(fā)展，該方法是利用樁和土動(dòng)力學(xué)性質(zhì)，測(cè)得樁和樁間土的瑞利波速，利用地基承載力與波速的相關(guān)關(guān)系，推算出地基承載力。

由于瑞利波速度反映某頻率波長(zhǎng)深度內(nèi)地層的平均波速，因此可用平均值來表示地層的物理力學(xué)性質(zhì)，改變激振器的振動(dòng)頻率，瑞利波的波長(zhǎng)也隨之改變，頻率增大，波長(zhǎng)變小；頻率降低，波長(zhǎng)增大，勘探深度加深，所以瑞利波法可以分層計(jì)算某一深度地層的平均物理力學(xué)參數(shù)，瑞利波法測(cè)試地基的剪切波速度的理論和方法技術(shù)已趨成熟，然而如何把波速參數(shù)轉(zhuǎn)換成承載力值，仍需要針對(duì)不同的地基類型，做大量的實(shí)驗(yàn)研究工作，建立其數(shù)學(xué)物理方程以及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫，提高該方法的實(shí)用性。

（3）動(dòng)力參數(shù)法

利用動(dòng)力參數(shù)法檢測(cè)樁基承載力，已有可靠的理論和較為成熟的經(jīng)驗(yàn)及應(yīng)用實(shí)踐，但是用于檢測(cè)復(fù)合地基承載力尚處在試驗(yàn)階段，欲保證承載力的測(cè)試精度，必須保證參數(shù)和動(dòng)靜關(guān)系的可靠性。在動(dòng)參數(shù)中，自動(dòng)頻率及參數(shù)質(zhì)量的確定至關(guān)重要，但是在頻譜分析圖中，有效頻率幅值不一定是更大的，因而不一定形成頻譜分析圖中的主頻峰，另外帶寬不合適，會(huì)使有效頻率隱藏或模煳，也會(huì)給有效頻率的確定帶來困難。有效頻率確定不準(zhǔn)，會(huì)給承載力的計(jì)算帶來很大的誤差，故該方法在確定有效頻率時(shí)，需要有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)。在動(dòng)參數(shù)可靠的基礎(chǔ)之上，應(yīng)根據(jù)不同的地基類型，通過相當(dāng)數(shù)量的動(dòng)靜實(shí)測(cè)對(duì)比，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以確定可靠的動(dòng)靜轉(zhuǎn)換系數(shù)，以保證檢測(cè)成果的可靠性。

（4）附加質(zhì)量法

附加質(zhì)量法是建立在單自由度線性振動(dòng)體系模型之上的一種方法。故實(shí)體與模型是否有較好的等效性是決定該方法能否應(yīng)用的關(guān)鍵。凡是實(shí)測(cè)地基系統(tǒng)與該方法的理論型模型足夠相似或等效，采用該方法就能獲得良好的效果，故該方法適用于彈性較好，滿足單自由度體系的天然地基，各種復(fù)合地基及單樁承載力的測(cè)定；對(duì)于橡皮土、板結(jié)層、橫向彈性不對(duì)稱等類地基，效果不太理想，但是該方法可以利用自身的特點(diǎn)，檢驗(yàn)方法的有效性，“多級(jí)附加質(zhì)量法”可以利用自振頻率隨附加質(zhì)量增大而減小的規(guī)律去檢驗(yàn)具體的測(cè)點(diǎn)與模型的等效性，如果這種規(guī)律明顯，證明等效性是好的，測(cè)出的參數(shù)是可靠的。這種方法具有廣泛的適用性、足夠的可靠性、設(shè)備簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快等優(yōu)點(diǎn)。

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